Background sa Proyekto
Ang among kliyente nag-atubang sa hagit saProject Cargo Movementusa ka dako nga galingan sa semento gikan sa Shanghai, China ngadto sa Poti, Georgia. Ang kargamento pareho nga dako sa timbangan ug bug-at sa gibug-aton, nga adunay mga detalye nga adunay sukod nga 16,130mm ang gitas-on, 3,790mm ang gilapdon, 3,890mm ang gitas-on, ug ang kinatibuk-ang gibug-aton nga 81,837 ka kilo. Ang maong mga kargamento nagpresentar dili lamang sa logistical complexity kondili usab sa mga hagit sa operasyon sa pagsiguro sa luwas ug kasaligan nga transportasyon.
Mga hagit
Ang yawe nga kalisud anaa sa kinaiyahan sa kagamitan mismo. Ang usa ka galingan sa semento nga ingon niini ang gidak-on ug gibug-aton dili ma-accommodate sulod sa standard nga mga sudlanan sa pagpadala. Samtang ang mulit-40FRs nga adunay espesyal nga mga kahikayan sa sinugdan gikonsiderar, kini nga kapilian dali nga gisalikway. Ang Poti Port nag-opera sa panguna ingon usa ka dili direkta nga ruta gikan sa China, ug ang pagdumala sa mga containerized nga sobra nga kadako nga mga kargamento mahimo’g magpakita sa hinungdanon nga mga peligro sa operasyon ug dili maayo. Ang mga kabalaka sa kaluwasan nga may kalabutan sa pag-alsa, pagsiguro, ug pagbalhin sa mga kargamento sa ingon nga mga kahimtang naghimo sa sulud nga solusyon nga dili praktikal.
Busa, ang proyekto nangayo ug mas espesyal ug kasaligan nga logistics approach nga makabalanse sa kaluwasan, gasto, ug operational feasibility samtang nagtagbo sa higpit nga eskedyul sa kliyente.
Atong Solusyon
Pinaagi sa among halapad nga kahanas sa proyekto ug breakbulk cargo logistics, gisugyot sa among team ang usa kabuwag bultosolusyon sa pagpadala ingon nga labing epektibo nga estratehiya. Kini nga pamaagi naglikay sa mga komplikasyon sa containerized nga transportasyon ug naghatag og mas dako nga pagka-flexible sa pagkarga, pagsiguro, ug pagdiskarga sa mga heavy equipment.
Kami mainampingon nga nagdesinyo ug stowage ug load-plan nga gipahaom sa mga dimensyon ug gibug-aton sa galingan sa semento. Kini nga plano nagsiguro nga ang mga kargamento luwas nga mabutang sa sakay sa barko, nga adunay igong suporta sa istruktura ug mga kahikayan sa paghampak aron makasugakod sa kahimtang sa dagat ug mga operasyon sa pagdumala. Gipamenos usab sa among solusyon ang mga peligro sa yugto sa transshipment, nga gitugotan ang galingan sa semento nga mahatud direkta ug episyente sa Poti Port nga wala kinahanglana nga intermediate nga pagdumala.
Proseso sa Pagpatuman
Sa dihang ang galingan sa semento niabot sa Shanghai Port, ang among project management team misugod sa full-scope nga pagdumala sa tibuok proseso. Kini naglakip sa:
1. On-site nga inspeksyon:Ang among mga espesyalista nagpahigayon usa ka bug-os nga pag-inspeksyon sa mga kargamento sa pantalan aron makumpirma ang kahimtang, pamatud-an ang mga sukat ug gibug-aton, ug masiguro ang kaandam sa pag-alsa.
2. Koordinasyon sa mga operator sa terminal:Naghimo kami og daghang mga hugna sa mga diskusyon sa mga pantalan ug mga stevedoring team, nga nagtutok ilabi na sa luwas nga mga pamaagi sa pag-alsa nga gikinahanglan alang sa 81-toneladang kargamento. Ang espesyal nga gamit sa pag-alsa, mga pamaagi sa rigging, ug kapasidad sa crane gisusi ug gi-validate aron magarantiya ang kaluwasan sa operasyon.
3. Real-time nga pagsubay:Sa tibuok nga pre-loading, loading, ug paglayag nga mga hugna, among gibantayan pag-ayo ang kargamento aron masiguro ang hingpit nga pagsunod sa mga sumbanan sa kaluwasan ug aron mapadayon ang kliyente nga updated sa matag yugto.
Pinaagi sa paghiusa sa tukma nga pagplano uban sa on-site nga pagpatuman ug komunikasyon, among gipaneguro nga ang galingan sa semento gikarga nga luwas, gipadala sa eskedyul, ug hapsay nga pagdumala sa tibuok panaw niini.
Mga Resulta ug Highlight
Malampuson nga nahuman ang proyekto, uban ang galingan sa semento nga nakaabot sa Poti Port nga luwas ug tukma sa oras. Ang kalampusan niini nga kargamento nagpasiugda sa daghang mga kalig-on sa among serbisyo:
1. Teknikal nga kahanas sa dako nga kargamento:Pinaagi sa pagsalikway sa containerized nga solusyon ug pagpili sa break bulk shipping, among gipakita ang among abilidad sa pagpili sa pinakaluwas ug labing praktikal nga estratehiya sa transportasyon.
2. Mabinantayon nga pagplano ug pagpatuman:Gikan sa stowage design hangtod sa on-site lifting supervision, ang matag detalye gidumala sa tukma.
3. Kusog nga koordinasyon sa mga stakeholder:Ang epektibo nga komunikasyon sa mga operator sa pantalan ug mga stevedores nagsiguro nga luwas ug hapsay ang operasyon sa terminal.
4. Napamatud-an nga kasaligan sa logistics sa proyekto:Ang malampuson nga pagkompleto niini nga proyekto sa makausa pa nagpalig-on sa among nanguna nga posisyon sa heavy-lift ug breakbulk logistics sector.
Feedback sa Kliyente
Ang kliyente nagpahayag ug taas nga katagbawan sa proseso ug sa resulta. Gipabilhan nila ang among proactive nga pamaagi sa pagsalikway sa dili angay nga mga kapilian sa transportasyon, ang among detalyado nga pagplano, ug ang among hands-on nga pagpatuman sa tibuuk nga proyekto. Ang positibo nga feedback nga among nadawat nagsilbi nga dugang nga pag-ila sa among propesyonalismo, kasaligan, ug bili isip usa ka kasaligan nga kauban sa internasyonal nga heavy-lift logistics.
Panapos
Kini nga proyekto nagsilbi nga usa ka lig-on nga case study sa among katakus sa pagdumala sa dagko ug bug-at nga mga ekipo nga transportasyon nga adunay kahusayan ug pag-atiman. Pinaagi sa pagpahaom sa solusyon sa logistik sa talagsaon nga mga kinaiya sa galingan sa semento, wala lamang namo nabuntog ang mga hagit sa gibug-aton, gidak-on, ug mga operasyon sa pantalan apan naghatag usab ug mga resulta nga milapas sa gipaabot sa kliyente.
Ang among padayon nga kalampusan sa mga proyekto sa kini nga sukod nagpamatuod pag-usab sa among posisyon isip usa ka lider sa merkado sa kadaghanan sa break ugBB Cargologistik.
Oras sa pag-post: Sep-04-2025