Malampusong Gipadala ang Fragile Glass Cargo Gamit ang Open Top Container

Ang mga produkto sa salamin usa sa labing mahagiton nga mga tipo sa kargamento nga dad-on tungod sa ilang kinaiyanhon nga kahuyang, daghang gibug-aton, ug dali nga madaot sa panahon sa pagpadala. Ang tradisyonal nga mga pamaagi sa pagpadala, sama sa pagguba sa daghang mga barko, kanunay nga dili angay alang sa ingon nga mga delikado nga mga butang, tungod kay kulang sila sa kontrolado nga palibot ug suporta sa istruktura nga gikinahanglan aron malikayan ang pagkaguba. Dugang pa, niining partikular nga kaso, ang mga sukod sa bildo nga kargamento milapas sa standard nga mga limitasyon sa gidak-on sa regular nga 20-foot o 40-foot nga mga sudlanan, nga dugang nga nagpakomplikado sa proseso sa transportasyon. Ang mga open-top nga mga sudlanan labi na nga mapuslanon alang sa ingon nga mga kargamento tungod kay gitugotan nila ang top-loading ug pagdiskarga pinaagi sa mga crane o uban pang bug-at nga makinarya, nga giwagtang ang panginahanglan sa pagmaniobra sa dagkong mga butang pinaagi sa mga standard nga pultahan sa sudlanan. Kini nga pamaagi dili lamang nagsiguro nga labi ka dali sa pagdumala sa mga kargamento apan gipamubu usab ang peligro sa kadaot sa panahon sa pagkarga ug pagdiskarga.

Dugang sa pagpili sa angay nga tipo sa sudlanan, ang team nagpatuman sa usa ka komprehensibo nga plano sa pagsiguro sa kargamento aron masiguro ang kaluwasan sa mga kargamento nga bildo sa tibuok biyahe. Ang pinasahi nga mga teknik sa lashing ug bracing gigamit aron ma-immobilize ang mga kargamento sa sulod sa sudlanan, mapugngan ang bisan unsang paglihok nga mahimong moresulta sa kadaot sa panahon sa kusog nga dagat o paglihok sa barko. Dugang pa, ang internal nga istruktura sa sudlanan gipalig-on sa mga materyales nga proteksiyon, lakip ang kahoy nga dunnage ug foam padding, aron makunhuran ang kargamento ug masuhop ang bisan unsang potensyal nga pagkurog o pagkurog. Gihatagan og gibug-aton sa OOGPLUS ang kamahinungdanon sa makuti nga pagpangandam ug pagtagad sa detalye sa pagsiguro sa luwas nga transportasyon sa maong delikado nga mga kargamento. "Kini nga kargamento nagpakita sa katakus sa among kompanya sa pagdumala sa dili standard nga kargamento nga adunay katukma ug kahanas," ingon ni OOGPLUS. "Among nasabtan nga ang matag kargamento adunay kaugalingong set sa mga hagit, ug among gipasigarbo ang among kaugalingon sa paghatod sa customized nga mga solusyon nga makatubag sa piho nga panginahanglan sa among mga kliyente."

Isip usa ka lider sa natad sa espesyal nga container logistics, ang OOGPLUS nagpadayon sa pagpamuhunan sa mga advanced nga ekipo, pagbansay, ug teknolohiya aron mapalambo ang mga kapabilidad niini sa pagdumala sa mga kargamento nga adunay taas nga kantidad ug lisud i-transport. pagsiguro sa usa ka hapsay ug luwas nga kasinatian sa pagpadala. Ang tanan nga mga aspeto sa kargamento, gikan sa pagpili sa sudlanan ug pagsiguro sa mga kargamento hangtod sa dokumentasyon ug clearance sa kostumbre, gipatuman subay sa International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code ug uban pang may kalabutan nga mga sumbanan. Kini nga pagsunod sa mga global nga sumbanan nagsiguro dili lamang sa kaluwasan sa mga kargamento kondili sa kaluwasan usab sa mga tripulante, sa barko, ug sa kalikopan sa dagat.Sa pagtan-aw sa unahan, ang kompanya nagplano sa pagpalapad pa sa iyang portfolio sa mga pinasahi nga serbisyo sa pagpadala pinaagi sa pagsuhid sa bag-ong mga merkado ug pagpalambo sa mga bag-ong solusyon sa logistik alang sa mas lapad nga mga matang sa mga kargamento.